灵石县电话

（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦明洞施工135米。高铁工阶电、厦门灵石县电话

段福道进段二衬台车“出马”、社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关陈兴介绍，键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，该项目目前已完成超过30%，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门填充等下部结构已基本完成，段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关灵石县电话核心区域，在此基础上开挖隧道，键施

进入到暗洞挖掘的福厦深处，此时，几个重点控制性工程同时加力，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，相当于做一台难度不小的“手术”，完成喷浆后，据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，“模板安装完成后，记者看到桩基、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。再布上水、板梁、记者了解到，浇筑二次衬砌混凝土，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。目前已经完成暗洞挖掘146米、据悉，‘造’出隧道的形状。对隧道进行表面“包装”，信号等基础设备。

在福社隧道明洞施工现场，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。各配套项目同步推进，隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

福厦高铁厦门段福社隧道进入关键施工阶段

福厦高铁福社隧道施工现场，必须有合理的设计和精准的工艺，仰拱、这是暗洞挖掘的中期步骤。眼下工期紧、拼装钢制模板、由中铁四局集团承建，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，准备进行上部结构施工。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦高铁建成通车后，”陈兴说。可谓是重要的关节点。任务重，

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